BEIJING-U7的厂商指导价为8.79－12.29万元，有十款在出售车型，人们对它的口碑印象呼声最高的便是性价比高，外观和内饰都比较年轻时尚，虽然售价低，但是完全没有廉价感。

外观方面，前脸除了车标有了明显的改变，可是一些人就觉得少了一份情怀，中网变得更大了，采用了大尺寸分体式的前格栅，下包围也换成了贯穿式的设计，看起来要比之前要大气许多。车身侧面，笔直的车身贯穿整个车身，从前灯一直延伸到后灯，视觉效果十分紧凑。尾部整体线条十分简单流畅，并有种饱满的感觉，一条银色的镀铬饰条把两侧的尾灯相连接起来，类似大梯形的牌照区域让尾部看起来更具层次感，此外双边的排气布局，也给尾部增添了点点动感。

内饰方面，大尺寸的悬浮中控屏，看起来清晰度，灵敏度都很不错，在同级别中算是一个上游的水平了。关于配置方面，是完全不需要担心的，这台车全系标配了ESP的车身稳定系统，像LED大灯、互联网系统等在这台车上都能找到，非常的智能便捷。座椅也非常舒服，座椅有向北京奔驰靠拢，所以它的座椅其实坐上去还真的有奔驰的一丝丝的味道。

空间方面，与智道一样，令人非常满意，毕竟车身尺寸都没变，长宽高都是4785*1835*1490mm，轴距2780mm，驾驶时头部空间非常充裕，后排的乘坐空间和腿部空间也有几拳略多的距离。

动力方面，这台车的动力和智道是一样的，搭载的是一台1.5T的发动机，同时匹配的是一台CVT的变速箱，最大功率110kw，最大扭矩210N.m，车子起步会有点延迟，变速箱本身就非常强调舒适，也非常强调平顺性，但是可能会少了一些驾驶的刺激性。在驾驶中，深踩油门的时候，它的发动机的转速提升是非常明显的。操控方面，这台车开起来给人的第一感觉就是，整体的调校更偏向于舒适，方向盘偏沉稳的感觉，有那么一点点的虚位，油门和刹车踏板都比较轻盈，这样的话，在长途驾驶中也不会感觉到非常劳累。悬挂同样是偏舒适的调校，感觉非常不错，尤其是座椅给人的感觉软硬适中，非常符合人机工程学的设计。

北京汽车品牌在自主品牌中算是一个很有地位很有名望的一个名牌了，而这台BEIJING U7这么优秀，配置这么齐全，乘坐舒适性也非常不错，它的价格也就在七万多元起步，七万多块钱就能拥有一台中级车不再是愿望。